Elektrinio motociklo greitojo įkroviklio sandara ir principai

Pavyzdžiui, 441 W įkroviklis yra maždaug 199,7 mm x 90 mm x 71,8 mm ir sveria apie 838 g. Jame yra integruotas dizainas su integruotais-įvesties ir išvesties kabeliais; išvesties gale yra kištukas, atitinkantis naująjį nacionalinį standartą, ir naudojamas fizinis atvirkštinio{7}}jungimo prevencijos dizainas. Korpuse yra ventiliacijos grotelės ir įmontuotas-aušinimo ventiliatorius, kuris pagerina šilumos išsklaidymą, taip pat indikatoriaus lemputė, rodanti įkrovimo būseną.
Vidiniame PCBA modulyje naudojamas dalinis įliejimo procesas, siekiant pagerinti atsparumą drėgmei, apsaugą nuo pašalinių objektų ir mechaninį stiprumą. Pagrindiniai elektriniai komponentai: įvesties-šoninis saugiklis, varistorius, NTC termistorius, lygintuvo tiltelis ir aukštos -tampos filtro kondensatorius; pirminis perjungimo tranzistorius, transformatorius ir RCD slopinimo grandinė galios keitimo skyriuje; ir greito-atkūrimo lygintuvo diodas, filtro kondensatorius ir tiristorius (SCR), kad būtų išvengta atvirkštinės srovės srauto išėjimo gale. Be to, grandinėje yra atrankos rezistorius, skirtas išėjimo srovės aptikimui, ir įkrovimo būsenos LED indikatorius. Konkretūs komponentai apima Wayon WMK26N65C4 NMOS tranzistorių pirminiam jungikliui ir Jilaiwei BT152 tiristorių.
Įkroviklis naudoja perjungiamą maitinimo šaltinio architektūrą. Jo pagrindinis valdymo lustas yra Yijingwei EG1253, didelio -našumo srovės-režimo PWM valdiklis, atsakingas už impulsų-pločio moduliavimą energijos konvertavimo metu. Įkrovimo procesą išmaniai valdo specialus MCU, kuris realiuoju laiku-per termistorių stebi vidinę temperatūrą, kad apsaugotų nuo perkaitimo ir užtikrintų įkrovimo saugumą.